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改灯后雨天雾天效果怎样,白光比黄光穿透力降低吗?
2020-04-24
穿透力 copy.jpg

很多车友改灯时都担心是不是改过氙气灯、LED车灯、或者激光大灯后雨雾天穿透力不好,也都相信色温越高穿透力越低的这个说法,说简单点就是黄光穿透力强、白光穿透力不好。其实车友不必过分担心这个问题,下面长沙蓝精灵改灯给车友详细讲解一下。



首先先来看一下与穿透力相关的几个概念:色温、流明、发光强度!


色温很好理解,简单点讲就是灯光的颜色,颜色越黄色温越低;流明是用来描述光通量的单位,流明值越高,说明光通量越高,光通量的高低直接决定穿透力的强弱;发光强度可以简单理解为亮度。



这三者之间的关系可以先来看一组数据:

 

色温         流明               发光强度

4300K = 3500 Lumen = 372500 CD 

4500K = 3350 Lumen = 362500 CD 

5000K = 3200 Lumen = 352500 CD 

6000k = 3000 Lumen = 332500 CD 

7500k = 2900 Lumen = 332500 CD 

8000k = 2800 Lumen = 312500 CD 

10000k = 2750 Lumen = 300000 CD 

 

那么什么是穿透力呢?穿透力就是说雨雾天灯光能够穿透到达的距离,从数据上看,色温、流明、发光强度呈正比,色温越高、流明越低、相应的发光强度也就降低。所以说车友常说的色温越高,穿透力越低是有道理的。



为什么需要穿透力?穿透力很大作用是起到一个警示的作用,也就是让你前后方向的来车能够提前发现你。黄光在雨雾天的穿透力比白光强,这也是我们在雨雾天开雾灯的原因,同样的,红光的穿透力比黄色更好,这也是信号灯和刹车灯都是红色的原因,但是却没有车厂用红光作为照明来使用。



作为照明使用,灯光越亮越好,虽然会牺牲一部分穿透力,但是从数据上来看,降低量很少,可以忽略。另外一方面,虽然低色温的黄光穿透力强,但黄光的射程很短,近光基本上有20米,远光也在70米左右,其对于周围的物体识别也不够清晰,车友开车很容易产生疲劳,安全性能不高。



而车灯改装的氙气灯、LED灯、激光大灯亮度至少比卤素灯提升3倍,照射距离很远,宽度也大大提升,近光标准30米,远光可达300米,从而弥补了白光穿透力降低的影响。加上白光的显色性很高,达到80%以上,人眼在正白光的色温感知度上为舒适。



为什么会有改了氙气灯或者LED灯后雨雾天看不清的说法呢,那是因为车友改的是裸装灯泡,长沙蓝精灵改灯每年都会接到很多改过裸装灯泡再次改透镜的车友。这是因为裸灯泡与原车灯碗反射焦点不匹配,造成灯光散射严重,加上雨雾天反射,灯光更加看不清。所以合理的改灯很重要,这个问题可以参考改灯教程 。


总结来说,白光比黄光穿透力有所降低是不可否认的,但是白光的射程却是黄光的2-3倍,完全可以弥补降低不多的穿透力。所以改灯后雨雾天完全不用担心穿透力的问题!有的车友会问既然越亮越好,是不是8000K更好?

还是从数据上来看,8000K色温的颜色已经偏蓝,照明效果大大降低,穿透力下降很多。现在的车灯色温在4300K-6000K,以现在改灯门店常常推荐的5500K来说,无论是氙气灯还是LED车灯,灯光颜色也不是纯正的冷白光,而是带一点黄色的暖白光,所以兼顾亮度和穿透力,车友可以看一下视频中雨天的效果。


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